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In 2 Tagen 1‘250 Kilometer fahren mit einem PW ist gut machbar. Eine Teilstrecke entlang dem Nicola See ist richtig schön.
Müde kommen wir in Vancouver an. Was für ein Verkehrschaos für die letzten 70 Kilometer. Wir buchen ein Zimmer bei einer koreanischen Familie – es riecht herrlich im Haus – wir bekommen hausgemachte Dim Sum zum Empfang, werden aufgefordert in Finken zu schlüpfen und haben Einblick in eine 6-köpfige Familie mit Teenagern.
Ab jetzt versuchen wir unsere negativen Erlebnisse in Kanada auf Positiv umzuprogrammieren. Unsere Bestellung ans Universum ist aufgegeben und mit euren vielen Zusprüchen und positiven Gedanken kann nichts mehr schief laufen. Inshallah
Vancouver gefällt uns auch beim zweiten Besuch. Meine neue Lindbergbrille passt und unser Ersatzteil kommt tatsächlich am Montag um 15 h an.
1350 Kilometer zurück bis Edmonton ist unser Programm bis Mittwoch. In Salmon Arm, am schönen Shuswap Lake, essen wir hervorragenden Lachs beim Italiener. Generell ist das Essen hier sehr lecker und schmackhaft. Kochen können sie die Kanadier.
Trotz Kilometer fressen sollen auch Sehenswürdigkeiten Platz haben. Die Salmon Arm Wharf hat eine der längsten hölzernen Anlegestellen in Nordamerika.
Frohen Mutes fahren wir weiter – wir haben 600 Kilometer vor uns. Dann kommt ein Anruf aus Edmonton. Sie haben die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausgepackt, ein Stück ist beim Transport abgebrochen. Mit anderen Worten: Das Teil ist nicht brauchbar, unsere Expresskosten bei FedEx vermutlich futsch (immerhin 460 Dollar plus die Pumpe 1’100.) Bänzli steht weiterhin unrepariert da.
Es wird ganz still im Auto, beide versinken wir in unsere eigene Gedankenwelt. Nach dem ersten Begreiffen suchen wir nach Lösungsvarianten. Wir rufen unsere kasachischen Freunde in Redlands an, sprechen mit Joseph von CRC, mit Brunner in Stans. Ich suche Flüge nach Zürich raus, wir sprechen mit unserem Freund Kurt. Ich erwäge, in die Schweiz zu fliegen, um die Teile zu holen – denn – auf weitere 2-3 Wochen warten haben wir so gar keine Lust und Nerven mehr.
Roli Lussi schafft uns einen Kontakt zu einem Freund, der am Sonntag nach Calgary fliegt. Danke Roli, schätzen wir sehr.
Bei der „Canada Border Services Agency“ am Flughafen Calgery erkundigen wir uns über Ein- und Ausreisebestimmungen, (Landweg rein, Luftweg raus ohne ETA). Interessant ist die Aussage, dass wir Autoersatzteile ohne Zölle importieren dürfen, da der Van wieder exportiert wird.
Wir schlendern durch die Shopping Mall….
… ich hätte schon Freude an einer Angelrute… und besprechen immer wieder Lösungsvarianten. Wir bekommen viel Unterstützung, Optionen und Vorschläge von Eva, Jeff und Kurt und viel Zuspruch von so vielen lieben Menschen.
Dann kommt der erlösende Anruf von Joseph. Er kann zwei Ersatzteile für die neue kaputte Kraftstoffpumpe bestellen und diese reparieren. Am Freitag sollen sie ankommen, am Samstag seien wir wieder fahrtüchtig. Warum bleibt der Stein trotzdem in meinem Magen?
Am Freitag Abend lässt sich Bänzli wieder starten. Es folgen Testfahrten und weitere Diagnose. Es sieht gut aus. Wir haben Hoffnung, dass unsere Reise am Samstag tatsächlich weiter geht.
Unser Baby läuft wieder! Nur, das Drosselklappengehäuse ist verkohlt und muss noch ersetzt werden. CRC bestellt das Teil, nächste Woche soll es in Edmonton sein. Wir wollen ein paar Hundert Kilometer um Edmonton testfahren und wieder Vertrauen fassen in den Van. Über die künftige Reiseroute sind wir noch unschlüssig und verunsichert.
Wir haben viel Schwung und Reisefreude verloren. Ich bin aber sicher, dass all unsere Energie zurückkommt, wenn wir erst mal wieder mit unserem geliebten Bänzli auf Achse sind.
Der Reparaturmarathon hat uns aus der Komfortzone rausgeholt. Aber irgendwann werden genau solche Geschichten die besten Anekdoten sein, wenn wir zu Hause von unserer Pechsträhne in Kanada erzählen werden.
Fazit der Woche: Inshallah
Wochenfilm
Musik: Corb Lund, Insha’allah